Motosikletin motor yağı, kalbin kanı gibidir — sistemin içinde sürekli dolaşır, parçaları korur, soğutur ve temizler. Ancak ne yazık ki birçok sürücü yağ değişimini “gereksiz masraf” olarak görür. Oysa motor yağı, motosikletin ömrünü doğrudan belirler. Özellikle yüksek sıcaklıklarda çalışan motorlarda, yağın viskozitesi zamanla düşer. Bu da iç sürtünmeyi artırır ve metal yüzeylerin birbirine zarar vermesine neden olur. Yani yağın her damlası, motorun geleceğidir.
Yağ değişimi için belirli kilometre aralıkları olsa da, kullanım tarzı bu süreyi etkiler. Şehir içi kısa mesafelerde sık dur-kalk yapan motorlar, yağını daha çabuk yıpratır. Uzun yolda ise motor sabit ısıda çalıştığı için yağ daha uzun ömürlü olabilir. Ayrıca kullanılan yağ tipi çok önemlidir: Mineral, yarı sentetik ve tam sentetik yağlar farklı sürüş biçimlerine göre tercih edilir. Yüksek devirli spor motorlarda tam sentetik yağlar, klasik motorlarda ise mineral yağlar daha uygundur. Her zaman üreticinin önerdiği SAE değerine uygun yağ kullanılmalıdır — aksi halde motorun iç basıncı bile değişebilir.
Yağ filtresi de en az yağ kadar önemlidir. Filtre tıkandığında, temiz yağ bile görevini yapamaz. Değişim sırasında hem yağ hem de filtre birlikte yenilenmelidir. Ayrıca motor ısısı düşükken yapılan yağ değişimleri eksik tahliye sağlar; motor sıcak olmalı ki tüm yağ akabilsin. İşlem sonrası doğru seviyeyi kontrol etmek de unutulmamalıdır. Fazla yağ, karteri zorlar; eksik yağ, yatak sarmasına neden olabilir.
Kısacası, yağ değişimi küçük bir işlem gibi görünse de, motorun ömrü açısından belki de en büyük farkı yaratan bakımdır.
